January 31st, 2014

Ульяновский транзит. Финансовые результаты.

О транзите американских военных грузов в Афганистан, через территорию РФ сказано уже очень много. Благодаря активному неприятию и осуждению многими, в том числе и мной идеи создания в Ульяновске полноценного транспортного узла НАТО, власти РФ отказались от первоначального замысла и НАТОвская военная техника, боеприпасы и пополнение доставлялось в Афганистан другими маршрутами



Большую роль в военном транзите играют воздушные перевозки. Одним из основных контрактных перевозчиков НАТО, особенно негабаритных грузов, является авиакомпания



которая, в своё время, и лоббировала создание транспортного узла НАТО в Ульяновске. Одним из основных, аргументов в необходимости транзита был: российские транспортники хорошо заработают, на американцах, которым некуда деваться, а затем хорошо заработает бюджет РФ, на налогах.

Акционеры авиакомпании Волга-Днепр, действительно неплохо заработали, за последние несколько лет, на перевозках НАТОвских грузов.

А теперь, внимание, вопрос - сколько налогов авиакомпания "Волга-Днепр" заплатила за 2010, 2011 и 2012 год в российский бюджет с военных перевозок?

Ответ, к сожалению, очевиден.
promo sokol_ff february 15, 2016 16:04 Leave a comment
Buy for 30 tokens
Продаётся месторождение песка очень мелкой фракции - 0,5 и менее мм Песок по ГОСТ подходит для изготовления качественных сухих штукатурок, затирок, клея. Месторождение находится в границах города Рязань, в восточной части. Для проезда в районы города от месторождения не нужно…

Ульяновский транзит. Финансовые результаты. Часть II

Зарегестрированная в Лейпциге (Германия) компания "Ruslan SALIS GmbH", являющаяся налоговым резидентом Германи представляет интересы ГП «Антонов» (АНТК им. О. К. Антонова) и Группы компаний «Волга-Днепр» в рамках их участия в программе НАТО Strategic Airlift Interim Solution (SALIS). В соответствии с контрактом, подписанным в 2005 году, «Волга-Днепр» предоставляет участникам проекта (в настоящее время 16 стран НАТО) единовременно до 6 самолетов Ан-124-100.



Фактически, под брендом "Волга-Днепр" перевозками военной техники занимается немецкая компания, которую связывает с российской компанией только список акционеров. Большинство компаний группы "Волга-Днепр" занимающихся другими видами перевозок, так же являются налоговыми резидентами США, Германии, Великобритании.

Список аффилированных лиц управляющих группой компаний зарегестрированных и платящих налоги с военных перевозок в Германии, Великобритании и прочих "Tortola British Virgin Islands", а так же другие интересные документы, желающие, могут посмотреть по адресу http://www.volga-dnepr.com/

В конце 2005 года партнеры подписали с агентством материально-технического снабжения при НАТО NAMSA 3-х летний, с правом пролонгации, контракт объемом 600 млн. EUR. на перевозку грузов в интересах НАТО и ЕС. В конце 2008 года контракт был пролонгирован на 2 года, а в декабре 2010 года — еще на 2 года. В соответствии с условиями контракта, два самолета Ан-124-100 постоянно базируются в Германии, еще 4 машины предоставляются заказчику по требованию

В марте 2012 года НАТО объявила новый тендер по программе SALIS (Strategic Airlift Interim Solution). Победителем, по отработанной в течение 6-ти лет схеме с использованием авиакомпании Ruslan SALIS, стали владельцы бренда "Волга-Днепр".